Kriechmerkmale von mehrschichtigen Wellblecher-Schützlinge Schutzkissen
2024-05-09
Multi-Layerierter Wellpibreboard hat aus Umweltgründen in den letzten Jahren als Ersatz für polymere Materialien für die Schutzverpackung aufmerksam gemacht. Die Eigenschaften von vorkomprimiertem mehrschichtigen Wellfiberboard machen es zu einem nachhaltigen Ersatz für Poly-Foam und Polystyrol. Vorkomprimierte mehrschichtige Faserboardkissen haben den größten Teil des strukturellen Widerstands und der Dämpfung entfernt, sie verhalten sich eher wie eine weiche Feder. Die Leistung von vorkomprimiertem, mehrschichtiger Wellblattfiberboard als Schutzkissen wird durch die Menge der vorhandenen Feuchtigkeit beeinflusst. #KORRGATTE ROLLER Die Materialsteifheit hängt auch von der Menge an vorhandener Feuchtigkeit ab. Es können statische Komprimierungstests durchgeführt werden, um Steifigkeitsdaten durch Messung der Last im Vergleich zur gesteuerten Auslenkung zu erhalten, wobei die Steifheit die Last ist, die erforderlich ist, um einen bestimmten Abstand abzulenken. Die Kriecheigenschaften können erhalten werden, indem die Ablenkung mit einer kontrollierten Kraft über einen bestimmten Zeitraum gemessen wird, dh Kriechen ist ein Maß für die Ablenkung pro Zeit unter einer konstanten Kraft. #Korrugierte Linie
Packpuffer wird zum Schutz der Gegenstände während des Transports verwendet. Vibrationen und Schock während des Versands, Ladens und Entladens werden durch Pufferung gesteuert, um die Wahrscheinlichkeit von Produktschäden zu verringern. Das Kissen befindet sich normalerweise im Versandbehälter (z. B. eine Wellkasten). Es ist so konzipiert, dass es Stoßdämpfer aufnimmt und Schwingungen durch Drücken und Verformungen unterdrückt, anstatt Stöcke und Schwingungen auf geschützte Gegenstände zu übertragen. Abhängig von den spezifischen Umständen liegt die Dicke des Pakets normalerweise zwischen 50 und 75 mm (zwei bis drei Zoll). Interne Verpackungsmaterialien werden auch für andere Funktionen als das Polsterung verwendet, z. B. für das Fixieren von Produkten in Kisten und das Einsperren oder Füllung von Lücken.
Kapitel 1 Einleitung
In vielen Jahrzehnten wurden in vielen Jahrzehnten viele Materialien im Schutz der Schutzkästen wie erweiterter Polystyrol (EPS) und Poly-Foams verwendet. Diese Materialien waren schwer zu zyklieren und landen im Allgemeinen auf Deponien. Papiermaterialien sind tendenziell mehr für die Wiederherstellung von RE-Cycling, obwohl sie teurer sind. In der Verpackungsbranche wird seit vielen Jahren hauptsächlich als Behälter und Kisten zum Verpacken von Waren für den Transport in der Verpackungsbranche verwendet. Dieses Material kann jedoch auch als Schutzkissen in Behältern verwendet werden, die normalerweise in mehreren vorkomprimierten mehrschichtigen Wellblatt-Faserboardkissen konstruiert sind, was die Essenz dieser Studie ist, besteht und um eine federähnliche Struktur zu erstellen. Das Virgin Board besteht normalerweise aus Wellblattblatt zwischen zwei einfachen Blättern, wie in Abbildung 1.1 gezeigt
Die Flötenkonfiguration kann von den folgenden Größen sein, wie in Tabelle 1-1 gezeigt, wobei die im Gelb gezeigte Größe eine häufig verwendete Größe bei der Polsterung ist.
Es wird der Ansicht, dass das vorkomprimierte Wellblattfaserboard ein guter Ersatz für polymere Materialien wie Poly-Foams und EPs ist, die in der Verpackungsbranche üblicherweise verwendet werden. Wie bei allen Polstermaterialien ist es erforderlich, die Polsterungseigenschaften vor der Verwendung als Schutzkissen zu bestimmen. Innerhalb der Dynamik- und Vibrations-Forschungsgruppe an der Victoria University und an anderer Stelle wurde viel Forschung in die Anwendung von jungfräulichen und vorkomprimierten, mehrschichtigen Wellblattkissen für Schutzverpackungen in Lager- und Liefercontainerboxen durchgeführt. Der Schwerpunkt lag auf den Schockdämpfung oder der Polsterungseigenschaften, Methoden zur Herstellung von Kissenkurven unter Verwendung einfacher Komprimierungsdaten und der Modellierung des dynamischen Verhaltens des Kissens und der Erzeugung von Aufzeichnungen wie Auswirkungenfehler, wie in Abbildung 1.2 gezeigt.
Eine weitere Dimension zu Kissentests besteht darin, zu berücksichtigen, dass bei längeren Zeitlängen, beispielsweise in der Lagerung, in Kisten in Kisten gespeichert sind, beispielsweise in der Speicherung in Schützlingen, um Schützen oder zeitabhängige Deformation zu erleben. Die Schutzkissen verlieren eine Dicke, die zu einer Ablagerung der Grenzfläche zwischen dem Kissen und dem verpackten Produkt führt. Dies würde eine direkte Verschlechterung des Dämpfungseffekts oder des Unterstützungsverlusts während der Auswirkungen oder Vibration verursachen und anschließend zu Produktschäden führen. Eine Methode, um dies zu überwinden, besteht darin, mehr Polsterung zu ermöglichen, um festzustellen, wie viel das Kriechverhalten kennt. 4 Da dieses Produkt ein Papierprodukt ist, stellt sich auch die Frage der Luftfeuchtigkeit die Kriechleistung. Es wurden Arbeiten zum Kriechenverhalten von Wellpibreboard -Speicherboxen erstellt, insbesondere in Bezug auf die Wirkung der Luftfeuchtigkeit. Es scheint jedoch wenig Arbeit am Kriechverhalten von Wellblattschutzkissen zu geben, insbesondere wenn die Kissen vorkomprimiert sind. Es besteht dann die Notwendigkeit, das Kriechverhalten von vorkomprimierten Wellblatt-Schutzkissen zu untersuchen. Der Vorkompressionsprozess zeigt die Kenntnis der statischen Komprimierungseigenschaften des Materials, das zum Kriechenprozess ist. Die Arbeiten für diese Studie sind in den folgenden Kapiteln beschrieben: In der Literaturübersicht in Kapitel zwei Gespräche werden die statischen Komprimierung und Kriechen in Wellpibreboard erörtert und die Methodik für diese Studie vorgeschlagen. In Kapitel 3 werden die statischen Kompressions- und Kriechtestverfahren beschrieben. Kapitel 4 enthält die Analyse der experimentellen Ergebnisse und Modellierungsprozesse. Kapitel 5 enthält Diskussion und Hauptschlussfolgerungen.
Inhaltsquelle: (Untersuchung der Kriechmerkmale von mehrschichtigen Wellblech-Faser-Board-Schutzkissen) Hussein Mahanny Shehab Engineer 2011
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